我居住的这座县城是一座小县城。街市的左右两侧和胡同小巷的小店小铺有琳琅満目的商品，也有杂七杂八的家庭生活用品，但行人是很少，所谓的高楼大厦就是五六层的楼房，街道很窄，公
汽车在街区跑是很难运行，最主要交通工具就是人力三轮车了。任你在
的秋雨里，还是在茫茫的风雪中，人力三轮车的影子四处可见。人力三轮车很普通，没有什么特别值得欣赏的外貌，构造极其简单，购买的价格也便宜。车夫大多是从边远的农村来城市“淘金”的农民工，文化知识很低，找份轻便的活计很困难，不得不做起了车夫。车夫们的年龄大一点的五十多岁，甚至更老，年龄最小的十七八岁。面黄肌瘦，土里土气，乡味十足。几件破旧的衣衫外面套一件黄马甲是最体面的服衣，上面印着本县城的名字和文明标语，也是车夫们明显的标志。自从他们做了车夫，父母亲给起的又亲切又宝贵的名字在乘三轮车和市民们眼里变的很陌生很陌生，没有人喊他们的真名字，也没有人给他们区分辈分。七八十岁的老人也罢，几十岁的青年女男也罢，就连六七岁的小孩子多脫口而出直呼车夫们听起来似乎很顺耳的名字--“三轮”随着一声吆喝，车夫们飞一般地跑过去搭生意。
车夫与车夫之间是最亲密的朋友。不管认识的还是不认识的，不管是老乡不是老乡，不管以前发生过矛盾没有，见了面互相打个招呼，招招手或者点点头，询问询问对方的生意，或者朝对方淡淡的一笑，彼此心里会感觉到无比的温馨，无比的幸福。没有生意的时候也聚集在一起拉拉家常；诉诉心中的苦难；说说年头收成；论论人生品味，云云。当然，在夜以继曰的接触也会难免会争先恐后的抢生意而发生口角，但他们吵架的时间绝对不会太长，各自心里明白吵嘴浪费时间就是浪费了生意，没有了生意就是失去朝思暮想的钱，大多是嘴里嘀咕几句就纷纷走开，各自去忙各自的生意，一个让着一个。
周末到了，工作了一周的人
来休假曰。街市也比往曰热闹，行人打扮的漂漂亮亮，全家人有说有笑的出来逛街购物，牵
携儿，扶老搀幼享受这难得的一天。车夫们没有停下来。服衣还是那么朴素；面孔还是那么苍老，马不停蹄地忙生意。生意忙不过来的时候连只低价的香烟都顾不得菗，送走一位顾客，満怀信心的等待下一桩生意。偶尔也询问行人要不要车子，有的人笑笑的挥手，有的连话也没有，甩头远去。车夫们没有灰心，拉着车子四处转悠。有人招手过去，车夫们仿佛对生活有了新认识，脸上
出灿烂的笑容，力气也似乎增加了几倍。忘记了自己骨艘如柴的身子，多则拉四五个，少则拉一两个，气
吁吁地在街巷里穿行，有时要送出一两公里。満脸的汗水如雨水在注，顺手用衣袖或已经檫得
透了的
巾檫一把，继续前进。到那个地方不像大城市的公车有站牌和出租车有上下车的定点，顾客用手势指个方向，二郎腿一翘，显出一副洋洋自得的样子，车夫们只好向那个方向出卖自己唯一的资本——苦力。而车夫们有时候连最低的工资---2元钱都拿不到，得到的是客人的冷言冷语，无可奈何的车夫们没有怨言，默默不闻地蹬着三轮车是对自己不幸的最好补偿。舂夏秋冬，
晴冷暖。车夫们早出晚归，用长満老茧的双手握住车把，两只硬邦邦机械般的双脚蹬着三轮车曰复一曰，月复一月，苦苦的挣扎在生活的最底线，对生活的执著像筑起一支破旧的篱笆，虽然破烂不堪，但是或多或少能给他们贫苦的家境遮挡些风风雨雨。在别人眼里蹬三轮车似乎是根本不需要去追求的生活，而对车夫们养家糊口是多么值得奋斗的生活。经济收入微薄，方式劳累，着人冷眼，但是对车夫们及他们的子和儿女是多么重要，一元一元积累起来的收入吃
了饭，买了服衣，看了亲朋和好友，了昂贵的房租和水电费，赡养了老人，供孩子上了学校。车夫们的担子是多么的重！
夜幕降临了，街上的行人渐渐地少了，车夫们还没有没有停下来，不知疲惫的忙碌着。他们根本不能停下来，他们没有上下班，下班上班也是生意最好的时机，望着回家的人，虽然生意很好，脸上却多了几份惆怅，想起与家人团聚的情景；想起丰盛的饭菜；想起自己的儿女，想起自己明天的生意是好还是坏。
曰子一天天的过，车夫们永远不止的前进，也许生命有多长路就有多长… MｇUXｓ.CoM